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同济大学教授余卓平点破关键：“增程用更小成本解决用户痛点，市场潜力远超预期。” 而中国工程院院士杨裕生更预言：“增程将成为全球主流技术。”
讽刺的是，长城自己的销量暴露软肋：新能源渗透率仅24%，远低行业均值，欧拉品牌腰斩，混联王牌Hi4尚未撑起大局。当技术参数在销量报表前哑火，所谓“先进”只能由用户定义。
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